10月13日，一段小米SU7 Ultra车主轻拽中控扶手台下强光手电却纹丝不动的短视频，在社交平台掀起波澜。“应急工具紧要时取不出来旗开网，岂不成了摆设？”车主的疑虑，道出不少人的共同感受。
这把被“卡”住的手电，正是售价199元的“米家多功能强光手电筒”，除了照明，还兼具破窗与割安全带功能。小米为中控位置专门设计了放置卡扣，本意是方便收纳，却在实际使用中让部分车主犯了难。
“我也试了好几次都拉不出来，后来才知道要先把灯头向后推到底，再往下拉。”一位较早提车的车主告诉记者，硬拽不仅没用，还可能损伤卡扣结构。其实，在小米商城与汽车App内，官方早已备好拆装指引，只是多数车主坦言：“交车后真没专门去翻教程。”
这并非小米车主第一次反馈该问题。去年就有网友发帖称同款手电“死活取不下来”，最后才发现需“先按再拉”，并感叹“这设计不太小米”。相比不少车型将应急工具随意置于后备箱的做法，小米的专属卡扣确实更规整，只是两步操作在紧急时刻旗开网，可能不够直觉。
更值得关注的是手电功能本身的适配问题。根据官方说明，其破窗功能仅对单层玻璃有效，对双层夹胶玻璃则无法发挥作用。而小米SU7 Ultra全车四面车窗均为双层夹胶玻璃；普通版SU7使用的单层玻璃，反而更匹配这一应急工具。
雷军曾在发布会上介绍过随YU7附赠的破窗安全锤，同样设计有中控卡扣，但目前该工具仅随车附赠，未单独开售，SU7车主想自行配适也存在难度。
“应急工具的第一要义是直觉操作。”一位从事汽车安全设计的业内人士表示，尽管教程能解决问题，但紧急情况下用户往往直接抽拉，两步操作确实存在响应延迟。多位车主建议旗开网，在卡扣旁增加简洁的图文提示，或许能让关键操作“一眼即懂”。
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